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九牛娛樂城復古ph電子老虎機下注otos揭示了1930年代頭等艙的飛行情況

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如今,每年有數以千萬計的英國人乘飛機出差或娛樂。

但是80年前,商用飛機旅行是完全不同的球類運動。

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一系列的老式照片揭示了1930年代的飛行情況:Alamy
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商用飛機的內飾在1930年代仍然是極其基礎的。信用:蓋蒂-貢獻者
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一名早期的空姐在1931年為她的乘客提供飲料
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1937年,一名旅客在從芝加哥到舊金山的聯合航空公司道格拉斯·美因納臥舖飛機上吃早餐。

在1930年代,儘管富人和航空業在此期間蓬勃發展,但飛行只為有錢人和有名望的人提供。

僅從1930年到1934年,美國航空公司的乘客人數就從6,000人激增至45萬,在1938年再次上升至120萬。

飛機雖然很基本。

始終係好安全帶是明智的做法,因為飛機常常會突然掉落數百英尺而沒有任何警告,而如果您坐在馬桶上,那會很不舒服。

乘客也將非常寒冷,因為飛機上的熱量很少。

機器發出的聲音也震耳欲聾,乘務員常常會用擴音器向乘客喊叫,以便聽到聲音。

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乘客在超級天鵝II的主艙中坐著交談信用:蓋蒂-貢獻者
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1935年,帝國航空公司“西克拉(Scylla)”從倫敦飛往巴黎的航班上的服務生。休爾頓檔案館-蓋蒂
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巨大的飛船上的管家“ Canopus”在下舖向一位乘客提供早餐,而上舖位的一名婦女在等待
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帝國航空Handley Page HP42E Heracles客機前乘客艙的視圖,通常在巴黎至倫敦的航線上使用。
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1936年11月,在帝國航空公司的飛機“ Scylla”上準備午餐。圖片來源:Getty-撰稿人

儘管天氣寒冷,嘈雜且仍然非常危險,但在1930年代,對於那些負擔得起的人來說,飛行是非常時尚的。

旅客將被覆蓋在亞麻桌布上,享用三道菜的晚餐,他們 電子老虎機甚至可以讓他們在飛機上睡覺-一些臥舖飛機最多可容納20張床。


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空中旅行比陸上旅行要快得多,但時間仍然太長。

由於需要加油,從倫敦到新加坡的行程大約需要八天。

也不便宜-這次旅行將花費180英鎊,相當於今天的10,900英鎊。

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聯合航空飛機的內部- CES老虎機機艙仍然非常寒冷,因為它們的供暖很少。信用:Alamy
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帝國航空公司飛船的日間客艙,最有可能是短帝國級客艙。信用:休爾頓檔案館-蓋蒂
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乘客在法航飛機上定居下來的旅程來源:Getty-Co3D老虎機貢獻者
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1937年,乘客在聯合航空公司的Skylounge Mainliner上打牌
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美國航空公司柯蒂斯禿鷹客機的內部來源:阿拉米
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聯合航空Mainliner臥舖飛機。 -從紐約到太平洋海岸的旅程耗時17小時
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